【極美品・メンテナンス済】 DIATONE ダイヤトーン DS-500 DIATONE スピーカーシステムDS-500の仕様 ダイヤトーン
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商品説明
DIATONE DS-500￥92,000（2台1組、1988年3月発売）【状態】バブル期に父が購入したミドルサイズの高級スピーカーです。購入して半年後に引っ越しがあり、そのままダンボール箱に入ったまま室内に置かれているのを30年ぶりに開梱しました。サランネットは外して別の箱に入れたとのことですが、見つけられなかったので欠品です。ダイヤトーンのスピーカーは布エッジに使用しているダンプ剤が経年でカチカチに硬化します。エッジが硬いままだとダンプが不必要にかかり、本来の音が出なくなりますが、専門店に持ち込んでエッジなどのメンテナンスをして頂いたので、購入時の美しい音が復活しています。【特徴】低域と高域の振動板に新素材の液晶ポリマー振動板（L.C.P.）を採用した2ウェイスピーカーシステム。L.C.P.は刺激を与えるとポリマーが一斉に配向し剛性を高める自己補強効果を持っており、金属にも匹敵する非弾性と高分子材で理想に近い大きな内部損失の理想的な新素材です。低域には18cmコーン型を搭載、フレームからの不要輻射を抑えるため、フレーム幅を小さくし、さらにボルトを排除しています。高域には2.5cmドーム型を搭載、振動板とボイスコイルを一体化する独自のD.U.D.構造を採用してハイスピード化を図り、磁気回路は不要振動を抑えたD.M.構造で高剛性化を図っています。ネットワーク部のコイルには無酸素銅を使用、結線方法はハンダを一切使わない圧着ワイヤリング方式を採用し、伝送純度を高めています。エンクロージャーには優れた減衰特性と美い響きを持ちピアノにも使用されているスプルース材のランバーコアを採用、分散共振型として剛性を高めると共に、バッフル4辺をラウンドして音の回折効果による不要輻射を抑えています。【仕様】ユニット： 低域18cmコーン型、高域2.5cmドーム型公称インピーダンス： 6Ω再生周波数帯域： 42Hz～30kHz出力音圧レベル： 88dB/W/m最大入力： 180W(EIAJ)クロスオーバー周波数： 2kHz外形寸法： 幅230 x 高さ401 x 奥行242mm重量：10.0kg/本【発送方法】佐川急便/日本郵便 140サイズメンテナンスに25,000円かかり、値下げ無しでお願いします。よろしくお願い致します。
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>スピーカー・ウーファー>>>スピーカー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 色: | ホワイト系/ブラック系/ブルー系 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3995件)
- かける477
- オイルラインホースの取り回しが綺麗に出来ます 見た目も綺麗なので、あると良いかな
- ぴよひこ0391
- 自分の想像以上でした。大変満足しております。
- じん1312
- 取り付けボルト付け根で 外れて落下。御臨終。
- jazzy0167
- 到着後に、取り付けに、1本のネジが、不良な事に、気が付きました。どうにか、なるでしょうか？
- ゆき39543401
- キットバイク（ゴリラタイプ）用に購入。 付属している取付ステーはサイズが合わず使えませんでした。 代わりにホームセンターで購入したM6ボルト用のステン曲板（20×194mm）で代用し、車体に吊り下げる形で装着してみました。 オイルクーラー装着後50Km程走ってみましたが、特にオイルが滲んだり漏れたりはしていないようです。 オイルクーラーの入口と出口のホースを触ってみたところ、温度の違いは感じれたので、きっちりオイルは冷えているようです。 値段の割に質感が良く、付属のホースもフィッティング加工済みでカッコいいですが、取付説明書などは一切付属していません。 （まぁ、部品を見ればどこに付ければ良いか位はすぐに判断できますが） 取付や加工が得意な人であればお勧めです。
- ha0226
- オイルクーラーの取り出し口ですが、安くて取り合えず機能しますので ＯＫかなぁ〜
- ぐっち1106426
- モンキーを、106ccにボアアップしたので購入しました。コンパクトなので、取り付ける場所が選べそうです。
- KIIITTYYY
- バイク購入後５年以上ラジエターのメンテナンスしてなかったので、クーラント液交換時同時に、アクティブクーラントエフェクターを入れてみました。まだ２週間ですがトラブルは無いです。
- novv6292
- オイルクーラーの配管部品を探していました。有名？メーカーの品物はバンジョーの内側に溝が切っておらず、例え配管を太くしても流量は決まってしまうので、止めました（それに非常に高価です）此の製品を装着した後（配管交換）油温が30℃下がり、真夏でも安心して走れます（装着車：シャリー改108cc自動遠心クラッチ3速）
- オノマトペ9
- メッキの輝きが最高です ちょっと値は張りますが取付した時の それは最高です
- Bespalco
- 大変気に入りました 欲しい人にはいいものだと思います
- micchan6665
- リトルカブ７５ｃｃに。夏場に向けて装着。取り付けは説明書を読めば簡単に取り付けできますが、シリンダーヘッドに取り付けるタイプなのでトルクレンチがあると良いと思います。強化オイルポンプを付けていないせいか、はたまた取り付け位置によりか思ったほど冷えません。取り付けポジションが一番の要因でしょう。レッグカバーに対応との事ですが一杯一杯でカバーに接触してしまいます。現状、ファッションアイテムに落ち着いていますが、とにもかくにもオーバーヒートへの保険ととにかくカッコイイので満足です。そのうち、強化オイルポンプを導入しようかと思います。
- pinkcolorred
- １２４ｃｃにボアアップしたので、安いオイルクーラーを探してたので、助かります。
- 迅速な対応で満足しました
- まだ注文して届いていませんが、今から楽しみです。
- ええみみ3
- 今までのバイクは必要最小限のガードがありましたがMT09トレーサーはガード無しなので、早速購入しました。軽くて、取り付けも簡単でした。ただ、取り付けねじは小さいので注意しないと落として無くさないように気をつけました。
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